Ondrej Holzman Nije tajna da se u Appleovim laboratorijama radi na desetinama različitih proizvoda. Stvaraju se prototipovi, testiraju se nove tehnologije, inovativne procedure, ali samo nekolicina projekata konačno dobije zeleno svjetlo da na kraju stigne u ruke kupaca. Ali prema najnovijim informacijama, Tim Cook je sada dao zeleno svjetlo novom, fundamentalnom projektu: Apple Car.
Daisuke Wakabayashi iz The Wall Street Journal piše, da je izgradnja električnog automobila sada problem u Appleu koji će početi dobivati mnogo više resursa i veći tim, s ciljem proizvodnje Apple Cara do 2019. godine.
Međutim, 2019. godina uopće nije određeni datum, uzimajući u obzir sve okolnosti, to je prije samo indikativan datum, a tokom razvoja ovako obimnog projekta kakav automobil nesumnjivo jeste, može doći do kašnjenja. Uostalom, to vidimo svakodnevno kod drugih automobilskih kompanija koje imaju dugogodišnje iskustvo u proizvodnji automobila.
Za Greena se kaže da je Tim Cook and co. dali su svoj automobil nakon što su proveli više od godinu dana istražujući da li bi uopće bilo moguće dobiti Apple Car na cesti. U Kaliforniji su se, na primjer, sastali s predstavnicima vlade, s kojima su razgovarali o razvoju autonomnog vozila, kako informisani The Guardian, ali prema izvorima WSJ je "automobil bez vozača" u planu giganta iz Cupertina samo u budućnosti.
Ako dobijemo vozilo od Apple-a, ono bi u početku trebalo biti "samo" električno, a ne autonomno. Projekt menadžeri kodnog imena Titan kaže se da su već dobili dozvolu da utrostruče sadašnji tim od 600 članova kako bi napredovali u razvoju.
Još uvijek ima više neodgovorenih pitanja nego odgovora o tome kako Apple planira ući na automobilsko tržište. Nije jasno da li Apple želi da razvije svoj automobil od nule, da se poveže s drugom automobilskom kompanijom ili, na primjer, opskrbi svoju tehnologiju nekom drugom.
S obzirom na minimalno iskustvo kalifornijskog giganta sa automobilskim svijetom, činilo se da je realnija saradnja s nekim od etabliranih brendova, međutim, Apple posljednjih mjeseci on je počeo na značajan način hire iskusni i ključni stručnjaci koji, s druge strane, imaju veliko iskustvo sa automobilima i raznim aspektima razvoja.
Godina 2019. koju spominju Wakabayashijevi izvori je definitivno vrlo ambiciozna, i još uvijek je godinu dana ranije nego što se ranije spekulisalo, da bi Apple Car mogao doći. Ali ako nešto možemo pretpostaviti, to je činjenica da će Apple vjerovatno propustiti ovaj rok. Postavlja se i pitanje šta se zapravo podrazumijeva pod trenutno pomenutom 2019. godinom. Ovo nije nužno datum kada će prvi korisnik moći kupiti Apple automobil.
Ovog puta Appleu nije dovoljno samo dizajnirati i proizvesti proizvod. Automobili su značajno regulisani i pregledani, tako da bi novo vozilo trebalo da prođe niz testova i dobije odobrenje od vladinih agencija. Ovo bi vjerovatno i Appleu lišilo maksimalnu tajnost projekta, ali to se mora očekivati.
Da je zainteresirana za testiranje vlastitih automobila svjedoči i izvještaj iz avgusta, kada se ispostavilo da je Apple pitao bivša vojna baza GoMentum u blizini San Francisca, gdje druge automobilske kompanije već testiraju svoje automobile. Iako je Tim Cook tek prošle sedmice u televizijskoj emisiji sa Stephenom Colbertom o automobilu je rekao da "mi se bavimo puno stvari, ali odlučujemo da uložimo energiju u zaista samo nekoliko njih", možda je već znao da je Apple Car projekt kojem će posvetiti svoju energiju.
Pitam se kako će Apple pristupiti prodaji svojih novih automobila u budućnosti.
Hoće li izgraditi novu priču o autosalonu Apple kako bi ispunio ideju "korisničkog iskustva"?
Ako uzmemo u obzir činjenicu da se čak ni takva "banalna stvar" kao što je Apple sat ne prodaje svugdje, pa čak ni na službenom Apple web shopu, upravo zbog ovakvog "korisničkog iskustva", bit će prilično zanimljivo vidjeti gdje takav auto će biti dostupan svuda. Jasno mi je da se to ovde neće desiti i cena će verovatno biti astronomska :-)