Amaya Toman Tesla je ove sedmice odlučio na prilično hrabar korak. Uprkos zabrinutosti Nacionalnog odbora za bezbednost saobraćaja, odlučio je da svoj program potpuno autonomne vožnje učini još dostupnijim vozačima koji se prijave za učešće i ispunjavaju unapred određene uslove. U drugom dijelu današnjeg sažetka govorit ćemo o Facebooku koji se brani od optužbi da Instagram treba da šteti mladima.
To može biti zanima vas
Tesla svoj potpuno autonomni program čini dostupnim većem broju vozača
Uprkos zabrinutosti Nacionalnog odbora za sigurnost u saobraćaju, Tesla je ove sedmice odlučio da beta test verziju svog programa Full Self-Driving (FSD) učini dostupnom još većem broju vlasnika električnih automobila putem posebnog dugmeta na displejima na instrument tabli pomenutih automobila. . Vlasnici Tesla električnih automobila moći će da podnesu zahtev za pristup FSD programu pomoću dugmeta, ali Tesla neće odobriti pristup u celosti.
Fotogalerija
Prije nego pojedinim vozačima bude odobren pristup programu, Tesla će prvo pažljivo pregledati njihove sigurnosne ocjene. Ovaj rezultat se vrednuje na osnovu ukupno pet kriterijuma, čiji je rezultat procena stepena verovatnoće sa kojom vožnja određenog vozača može potencijalno dovesti do budućih saobraćajnih nesreća. Prilikom utvrđivanja ovog rezultata, podaci iz senzora automobila se koriste za procjenu, na primjer, stope pojavljivanja upozorenja o sudaru, naglog kočenja, agresivnog skretanja, opasnog preticanja i drugih pojava. U informacijama o učešću u beta testiranju FSD programa, Tesla ne navodi konkretan rezultat koji vozači moraju postići da bi učestvovali u programu. Tesla također ističe da sam program FSD ne čini svoje električne automobile potpuno autonomnim vozilima – čak i u okviru ovog programa, vozač uvijek mora imati potpunu kontrolu nad svojim automobilom u svim okolnostima. Ali FSD program je trn u oku već spomenutom Nacionalnom odboru za sigurnost u saobraćaju, čiji menadžment apeluje na Teslu da prvo dosljedno riješi osnovne sigurnosne probleme svojih automobila prije nego što u potpunosti proširi ovaj program.
Instagram nije toksičan, kaže menadžment Facebooka
Wall Street Journal je ranije ovog mjeseca objavio izvještaj prema kojem društvena mreža Instagram stvara nezdravu sliku tijela za u prosjeku jednu od tri tinejdžerke. Pomenuta anketa zasnovana je na vlastitim podacima Facebooka, ali predstavnici Facebooka sada tvrde da je način na koji su novinari The Wall Street Journala ocijenili navedene podatke netačan i optužuju ih za pogrešno tumačenje dobijenih podataka.
Urednici The Wall Street Journala obrađivali su vijest na osnovu ogromne količine podataka iz Facebook dokumenata koji su im došli kao rezultat curenja. Prema urednicima Wall Street Journala, Facebook je bio itekako svjestan da neke od njegovih usluga i aplikacija štete tinejdžerima, a kompanija je uložila malo truda da učini bilo šta u vezi s tim problemima. Wall Street Journal je u svojim člancima također skrenuo pažnju na činjenicu da se mnogi mladi ljudi osjećaju ovisnom o Instagramu. Pratiti Raychoudhury, potpredsjednica Facebooka i šefica istraživanja, tvrdi da je studija na koju se oslanjao Wall Street Journal imala samo četiri tuceta učesnika i da je provedena isključivo u interne svrhe.
Zaista je privlačno da Tesla objasni vozaču šta znači "potpuno autonomni sistem". I "Šef NTSB-a je takođe bio nezadovoljan što kompanija sprovodi testiranje nedovršenog proizvoda sa neobučenim vozačima na javnim putevima umesto stručnjaka za bezbednost." pa evo ja bih se zauzeo za kancelariju, koja kaže da Tesla pravi probni autoput od puteva. I da to ni sada nije potpuno autonoman automobil prema kalifornijskoj definiciji. Pitam se kako ide Apple auto.
Izvor https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla