George Philip Danas električni skuteri više nisu rijetkost. Ako želite da kupite ovu mašinu, videćete da je tržište već veoma zasićeno. Ali ako želite "nešto bolje", trebali biste pogledati brend KAABO. To je zato što nudi premium skutere sa dobrim voznim karakteristikama i velikim dometom. Dobio sam u rukama model Mantis 10 ECO 800, koji se dopada upravo takvim aspektima.
To može biti zanima vas
Letite oko svijeta s Appleom Sadržaj paketa
Prije nego počnemo procjenjivati samu mašinu, pogledajmo sadržaj pakovanja. Skuter će stići presavijen u prilično velikoj i zaista teškoj kartonskoj kutiji iz koje ne možete puno čitati. Već sam testirao nekoliko skutera i ovdje moram reći da je unutrašnjost kutije besprijekorna. Ovdje ćete pronaći samo četiri komada polistirena, ali oni mogu sigurno zaštititi mašinu. Kod konkurentskih marki imate čak i duplo više komada stiropora, a ponekad se dešavalo da jednostavno ne znam gdje mu je mjesto i bacim ga. KAABO se može samo pohvaliti za ovo. U pakovanju, pored skutera, naći ćete i adapter, priručnik, šrafove i set šestougaonika.
Tehničke specifikacije
Prvo, pogledajmo najosnovnije tehničke specifikacije. Radi se o električnom skuteru sklopljenih dimenzija 1267 x 560 x 480 mm. 1267 x 560 x 1230 mm u rasklopljenom stanju. Njegova težina je 24,3 kg. Ovo nije baš malo, ali je baterija kapaciteta 18,2 Ah, koja omogućava domet do 70 kilometara u ECO modu, veoma teška. Vrijeme punjenja je do 9 sati. No, prema proizvođaču, obično traje 4 do 6 sati. Maksimalna brzina nakon otključavanja je 50 km/h. Inače je zaključan na 25 km/h. Skuter može podnijeti opterećenje do 120 kilograma. Točkovi imaju prečnik 10" i širinu 3", tako da je sigurna vožnja zagarantovana. KAABO Mantis 10 eco ima dvije kočnice, disk kočnicu sa EABS-om. Prednji i zadnji točkovi su opruženi, što vožnju čini potpuno udobnom. Snaga motora je 800W.
Fotogalerija
Skuter ima par stražnjih LED svjetala, par prednjih LED svjetala i bočna LED svjetla. Samo da shvatite, ovaj skuter nema far, što do sada nisam probao. Proizvođač upozorava na svojoj web stranici da "za potpuni noćni rad preporučuje kupovinu dodatnog svjetla za bicikl svaki skuter koji sam ikada testirao imao je prednje svjetlo." I niko od njih nije bio loš. A govorimo o mašinama koje koštaju trećinu ovog modela. Možda mislite da će onaj ko kupi skuter za 30 kupiti svjetlo za još pet stotina. Ali u mojim očima, ovaj argument ne stoji i potpuna je promašaj. Ali pošto sam bio malo strog, samo ću dodati da je sve ostalo na ovom skuteru odlično.
Prva vožnja i dizajn
Pa hajde da pogledamo sam skuter. Prije prve vožnje potrebno je postaviti četiri vijka u upravljač i pravilno ih pričvrstiti. Također preporučujem postavljanje tahometra s polugom gasa. Prije prve vožnje bio je u takvom položaju da mi je pri dodavanju gasa ruka zapela ispod kočnice, što nije bilo baš ugodno ni sigurno. U svakom slučaju, skuter je spreman za upotrebu za nekoliko minuta. Ako pogledamo upravljač, vidimo kočnice sa svake strane, koje su zaista pouzdane. Tu je i zvono, akcelerometar, dugme za uključivanje svetla i displej. Na njemu možete čitati podatke o statusu baterije, trenutnoj brzini ili birati modove brzine. Zatim možete sklopiti skuter zahvaljujući spoju s dva navoja koji se nalazi ispod. Uvijek dvaput provjerite da li su oba pravilno zategnuta. Što se tiče ploče, odlična je. Robustan, širok i s neklizajućim uzorkom. Na samom skuteru, međutim, najviše cijenim kotače i ovjes. Točkovi su široki i vožnja je zaista sigurna. Osim toga, pokriveni su blatobranom. Ovjes je svakako bolji nego što biste očekivali. Već spomenuta LED svjetla se zatim postavljaju na bočne strane ploče. Malo je šteta za skuter što nema prianjanja na upravljaču kada ga sklopite. Nakon toga, skuter se može uzeti kao "torba". Međutim, mora se priznati da ne može svako podnijeti 24 kg Holta.
Fotogalerija
Vlastita upotreba
Kada kupite sličan uređaj, prva stvar koja će vas naravno zanimati je sama vožnja. Za sebe mogu reći da po voznim karakteristikama još nisam testirao bolji skuter i pokušaću da objasnim zašto. KAABO Mantis 10 ima zaista široku dasku. Obično je mnogo uži na jeftinijim skuterima. Stoga ste često primorani da stojite na njemu sa strane, što nekome možda nije baš ugodno. Ukratko, na ovaj skuter ulazite okrenuti prema upravljaču i vožnja je potpuno sigurna i ugodna. Drugi faktor je apsolutno senzacionalna suspenzija. Ako ste ikada vozili osnovni skuter, primijetili ste da možete osjetiti i najmanji udarac. Sa "Mantis Ten" ne morate da brinete ni o čemu takvom. Vozićete preko kanala, rupe na putu, a u suštini nećete ni primetiti. Ne bih se plašio da se vozim skuterom čak ni po makadamskom putu, mada moram da dodam da tako nešto nisam testirao. Zahvaljujući ovjesu, skuter je naravno i otporniji na bilo kakve nedostatke, što je česta komplikacija kod nižih modela, ako se ne vozite isključivo biciklističkim stazama. Još jedna prednost su svakako bicikli. Dovoljno su široke i davale su mi osjećaj sigurnosti tokom vožnje. Pohvale zaslužuju i kočnice i nije bitno koju ćete koristiti. Oba rade vrlo pouzdano. Ali, kao i uvijek, ne mogu oprostiti apel za bezbednu vožnju. Iako vas skuter svojom kvalitetom i brzinom mami na divlju vožnju, pazite. Čak i pri maloj brzini, uz najmanju nepažnju, može se desiti svaka nesreća. Cjelokupna obrada također se može pohvaliti. Kada se zategne, ništa ne ispada, nema zazora i sve je čvrsto i savršeno.
Pitanje je domet. Proizvođač garantuje domet do 70 kilometara u ECO načinu rada. U određenoj mjeri, ova brojka je pomalo varljiva, jer nekoliko faktora utiče na raspon. Prije svega, radi se o načinu rada, a moram reći da je ECO sasvim dovoljan. Sa vozačem od 77 kilograma, skuter je prešao 48 kilometara. Osim toga, ni u kom slučaju nije bila pošteđena i nekoliko puta je bila prinuđena da savlada uspon. Ako 10 kilograma lakša gospođa sedne na skuter i vozi biciklističkim stazama, vjerujem u 70 kilometara. Ali da ne bih hvalio moram ponovo da podsetim na izostanak fara kojeg nisam imao, a radije sam se brzo odvezao kući dok ne padne mrak. Nekome se možda neće dopasti velika težina, ali čvrsta konstrukcija i velika baterija nešto teže.
Sažetak
KAABO Mantis 10 ECO 800 je zaista jako dobra mašina i sa dobrim farovima retko ćete naići na bolji i udobniji skuter na putu. Odlična vožnja, veliki domet, velika udobnost. Ako tražite bolji skuter sa više nego dobrim dometom, imate favorita kada odlučujete. Cijena mu je 32.
Ne bih rekao da je svejedno koju kočnicu koristite. Obavezno prvo zakočite stražnji dio i, ako je potrebno, dodajte kočenje naprijed. Ako snažno kočite sprijeda, postoji opasnost od gadnog pada. Pogotovo ako je neko početnik, prednja kočnica na električnom skuteru je sa desne strane. Međutim, kod bicikla je obrnuto, pazite na to 😁😉
Držač za upravljač u sklopljenom stanju je tu, možete ga vidjeti na fotografiji - na sredini upravljača je ušica i kuka na stražnjem blatobranu.
Žao nam je, kvaka je u koraku