Michal Ždanský Osvrćući se na dane prije iPhonea, IDOS na Windows Mobile za mene je bio jedna od najčešće korištenih aplikacija na uređaju. Potraga za konekcijama na mobilnom uređaju bila je najveća udobnost, a kada sam prešao na iPhone, zaista mi je nedostajala takva aplikacija. Aplikacija mi je popunila ovu rupu Connections. Sada je autor objavio novu aplikaciju koja se može pohvaliti službenim imenom IDOS.
Čak i sa IDOS-om za iPhone, mnogi su se pitali zašto je autor objavio novu aplikaciju umjesto da ažurira postojeću. Ali kada pogledamo IDOS detaljno, to je zaista potpuno nova aplikacija, iako se na prvi pogled možda ne čini tako. Jezgra aplikacije je potpuno redizajnirana, a zahvaljujući API-ju sa IDOS stranice, aplikacija ima mnogo više opcija i funkcija nego da je koristila WAP verziju, što je bio slučaj sa Connections.
Nove funkcije već možete primijetiti u osnovnom dijalogu pretraživanja. Njegov raspon opcija je mnogo bogatiji i uključuje gotovo sve sa IDOS web stranice. Osim početne i odredišne stanice, sada možete unijeti i stanicu kroz koju će putovanje voditi. Za duže, možete podesiti maksimalan broj presjedanja, minimalno vrijeme presjedanja ili, u slučaju javnog prijevoza, ograničiti određenu vrstu prijevoznog sredstva, ako, na primjer, ne volite da vozite metroom u Pragu.
Pored obeleživača, možete koristiti i omiljene stanice za lakši unos. Teže je sačuvati direktno u šaptaču, gde pritisnete zvezdicu pored naziva ponuđene stanice. Omiljene stanice će se tada prikazati čim ih unesete bez potrebe da napišete nijedno slovo, a oni će biti prvi u ostalim rezultatima koje šaptač nudi.
Sa liste veza možete sačuvati obeleživače, poslati vezu e-poštom, urediti unos ili zameniti početnu i odredišnu stanicu, jer se formular poništava ponovnim pritiskom na dugme lupe. Sve ove ponude su dostupne nakon pritiska na naslov liste, gdje će se pojaviti skrivena traka. Potraga za prethodnim ili sljedećim vezama također nije problem, samo pritisnite Pokazati više na kraju liste ili "pull down" liste za prikaz prethodnih veza.
Nakon pretraživanja, možete otvoriti detalje veze na redizajniranoj listi veza. U detaljima veza, osim tranzitnih stajališta, sada možete pogledati cijelu rutu date linije, pri čemu će vam osim pojedinačnih stajališta i vremena dolaska biti prikazana i udaljenost od prve stanice , stajalište kod znaka ili mogućnost presjedanja u metro. Svaka stanica se zatim može kliknuti dalje, možete je dodati u svoje omiljene stanice u meniju, tražiti vezu sa nje ili vidjeti koje linije prolaze kroz ovu stanicu. Osim toga, ovdje možete poslati link putem e-pošte ili SMS-a ili sačuvati link u svom kalendaru.
Na ovaj način, obrasci i izjave su povezani u cijeloj aplikaciji, tako da ne morate prelaziti između pojedinačnih kartica da biste saznali više informacija o vezi. Ipak, s vremenom ćete se udubljivati u njih, jer nećete uvijek htjeti započeti traženjem date veze. Ako vas zanima koje linije polaze sa određene stanice, samo kliknite na karticu Stanica unesite tu stanicu i aplikacija će pronaći sve vozove koji prolaze, vrijeme najbližeg polaska i njihov smjer. Prebacivanje između dolazaka i odlazaka se tada više koristi za željezničke veze.
Oznaka radi na sličnom principu Veze, gdje tražite određenu liniju umjesto stanice, bilo da je to javni prijevoz, autobuske ili željezničke veze. Na ovaj način možete lako doći do liste stanica kroz koje voz prolazi ili brzo saznati koliko je vremena potrebno za polazak sa određene stanice.
Oznake su u suštini ostale nepromijenjene, u njih spremate online ili offline veze. Online veze će odmah tražiti veze prema prethodno određenim kriterijima u trenutku opoziva, vanmrežne veze će vam pokazati samo veze za vrijeme u kojem ste kreirali oznaku. Lijepa promjena je novo dugme za zamjenu početne i odredišne stanice za oznake. Ova funkcija je radila i u Connections, ali se aktivirala držanjem prsta na vezi, što na prvi pogled nije vidljiva aktivacija.
Zanimljiva funkcija aplikacije je mogućnost slanja karata za javni prijevoz putem SMS-a za odabrane gradove. Iz menija je moguće poslati SMS Red vožnje, gdje trebate kliknuti na plavu strelicu pored datog grada i zatim odabrati slanje karte. U tom trenutku će se pojaviti formular za slanje SMS poruke koju samo trebate potvrditi.
iPad verzija je također poglavlje same aplikacije, jer je aplikacija univerzalna. Malo sam oklevao oko korišćenja IDOS-a na iPad-u, zašto bih izvukao iPad da pronađem vezu kada mogu da se snađem sa iPhone-om? Ali onda sam shvatio da čovjek može, na primjer, pročitati knjigu na iPad-u u javnom prijevozu i onda shvatiti da treba ići negdje drugdje. Na taj način, on ne mora izvlačiti drugi uređaj, samo će prebaciti aplikaciju na iPad-u.
Verzija tableta ne nudi nove funkcije, međutim, zahvaljujući velikom ekranu, moguće je prikazati više informacija odjednom, stoga su popisi veza detaljniji i podsjećaju na one direktno na web stranici IDOS-a. Oznake su dostupne sa panela u pejzažnoj orijentaciji, gdje je također dodana historija pretraživanja u poređenju sa iPhone verzijom. Naprotiv, ovde nećemo videti obeleživač Veze a Stanica, ali se može očekivati da će se pojaviti u nekom od budućih ažuriranja.
U postavkama tada možete podesiti nekoliko detalja, kao što su prikaz stanice "Přes", automatska pretraga omiljenih stanica, prikaz kašnjenja vozova, odabir veličine fonta natpisa u šaptaču itd.
Aplikacija je u cjelini pretrpjela velike promjene, kako u funkcionalnosti tako iu korisničkom sučelju. U poređenju sa Connections, IDOS ima pojednostavljen utisak. Lično, meni se više dopao izgled Connectionsa, ali to je vjerovatno stvar ličnog ukusa. Zahvaljujući objavljivanju IDOS-a, na internetu se vodila prilično kontroverzna diskusija, pa sam odlučio malo intervjuirati autora aplikacije, Peter Jankuja, i pitajte ga o stvarima koje bi mogle biti od interesa za mnoge čitatelje, posebno one koji su već korisnici Connectionsa:
Već imate aplikaciju Connections na App Store-u, koja obavlja istu funkciju kao IDOS, zašto druga aplikacija?
Jednostavno zato što je službeni pristup IDOS sučelju uvelike proširio mogućnosti aplikacije. Da bi se mogli koristiti, značajan dio aplikacije je morao biti prepisan, pa je bilo lakše pisati ponovo. Činjenica da je nekima nova aplikacija slična je zato što nisam želio mijenjati stvari koje dobro funkcioniraju i koje su popularne. Trebalo je nekoliko mjeseci da se radi na Pocket IDOS-u i aplikacija nije kompatibilna s konekcijama.
A šta je sada sa Connections? Hoće li se razvoj nastaviti?
Ne preuzimam Connections od postojećih korisnika. Aplikacije će nastaviti da rade neograničeno sve dok radi IDOS interfejs. Činjenica da je aplikacija još uvijek dostupna samo je rezultat funkcioniranja App Store-a. Dodavao sam nove funkcije do posljednjeg trenutka i želim riješiti sve probleme koje korisnici imaju prije nego što potpuno povučem aplikaciju. Međutim, više neću isporučivati nove funkcije, već samo popravke, tako da ću aplikaciju u potpunosti preuzeti u roku od mjesec dana.
Šta korisnici Connectionsa dobijaju dodatno kada kupe IDOS?
Zavisi koliko su korisnici zahtjevni. Mnogi ljudi su zadovoljni funkcijom Connections, ali neki zahtijevaju da aplikacija funkcionalno kopira web stranicu. Mislim da mobilna aplikacija ne bi trebala imati desetine funkcija, pa sam odabrao samo one najtraženije i isporučio ih na način da ih je lako koristiti i na mobilnom uređaju. To su uglavnom detaljniji parametri pretraživanja kao što su vrijeme transfera, transfer stanice, niskopodne veze ili izbor prijevoznog sredstva. Također je moguće prikazati polazni peron za autobuse, polaske sa odabrane stanice, tražiti rutu bilo koje veze, a poboljšano je traženje lokacije vlaka. Aplikacija koristi višejezgrene procesore i univerzalna je čak i za iPad.
Hvala na intervjuu
IDOS u džepu - 2,39 €
Vjerovatno neće raditi bez wifi veze, zar ne? :(
Ići će putem mobilnog interneta. Dakle, sa iPhoneom u redu, iPad mora biti 3G verzija, a na iPod touch-u bih radije preporučio CG Transit, koji ima offline bazu podataka.
Najbolji savjet za vožnju je CG Transit. Radi van mreže i koristi podatke direktno iz ido-a (koji ne pruža besplatne ido-ove za offline upotrebu, tako da morate platiti za njih, ali ništa skupo). A ako ste već koristili WM, možda znate smartrady, koja je bila jedna od najsofisticiranijih aplikacija za savjete o vožnji na WM-u... pa je ovo njena verzija za iPhone.
Offline može biti i prednost i mana. Ako, na primjer, dođe do nagle promjene u prometu, vanmrežna baza podataka neće znati za to. Više volim da imam sveže podatke sa interneta, i ne moram da brinem kada mi ističe licenca za narudžbine i periodično plaćam.
Hoćete li napraviti neku vrstu poređenja između dvije aplikacije? Da nije bilo komentara ovdje u diskusiji, ne bih ni znao za Transit, ali moram reći da mi se više sviđa od IDOS-a do sada i platit ću podatke nakon završetka eventa.
Kao da već znam prvu stvar gdje je idos pored jele. Ako stanicu Zemanka -> budejovicka stavim u idos, idos me šalje do Brumlovke i nazad, dok me cg tranzit šalje do Budejovicke poliklinike i 2 minuta dalje, što mi se čini jednostavnije i logičnije.
Od mene zavisi da li imate internet vezu i koliko brzo... Praktično preuzima hnrt update. Super na 3g, na ivici...
Međutim, to je moja najčešće korištena aplikacija na iPhoneu, tako da se držim Connections. Čini se kao nadogradnja za više novca. U svakom slučaju, cilj je pronaći najbližu vezu i veze što je brže moguće. Narednih nekoliko dana, kada budem imao vremena, mogu otvoriti www idos. Jednako mi je čudna ideja da mi je nužno potreban mega ekran iPada na tramvajskom ostrvu ili platformi. Škoda, nadao sam se, autor će prvo poraditi na aplikaciji. u slučaju daljnjih ulaganja, međutim, razmotrit ću i druge idos aplikacije. Konkurencija je ovdje.
Ne vidim razlog za nadogradnju. Zadovoljan sam vezama
Zadovoljan sam i Connectionsom i vjerujem da će se i IDOS isplatiti. Kada ga kupim, moći ću da ih uporedim i izaberem za sebe bolju. Neće mi biti žao novca, jer mi je Connections već pružio takvu uslugu da developer to definitivno zaslužuje - takođe kao zahvalnost i podršku za dalje napore.
Poenta za CG Transit - u vremenima skupog prenosa podataka u romingu, cijenit ćete mogućnost rada van mreže. Naravno, CG redovno proverava (ako ima mogućnost) da li su fajlovi sa podacima ažurni.
kako je sa SR? hvala ti
Primijetio sam da u CG Transit ima nekoliko slovačkih gradova
Cg tranzit ne može kupiti SMS kartu
Da li je problem napisati 3 slova i 2 broja? :-) Već imam DPT24 i DPT32 propisane u IP-u :) idos fajl mi generalno smeta što ponekad nađem konekcije bez vremena za prenos, dok je realnost da veze prolaze tačno i da bi transfer trajao nekoliko minuta, tj. potrebno je 50m -100m kroz hitnu pomoć. izvini na offtopicu
Ne, samo pišem razlike, imam openKrad...
Nepotrebno je reći, kada sam već na internetu, mogu naći najnovije informacije i to besplatno!
Ako vam je ugodnije u mobilnom Safariju, protiv ukusa…
Nisi baš u pravu u vezi toga. Ako mogu govoriti iz svog iskustva s Connections, onda bih istaknuo činjenicu da aplikacija pronalazi najbliža stajališta na osnovu vaše lokacije (i prikazuje ih na karti s vašom lokacijom) i može vam značajno pomoći pri pisanju imena zaustavljanje, ako možda niste potpuno sigurni. Također sam mnogo puta koristio funkciju slanja pronađene veze putem SMS-a.
Neke stvari izgledaju kao hakiranje, ali u praksi sam uvijek brže i jasnije pronalazio informacije koje sam tražio u poređenju sa drugima koji su počeli da traže istu stvar na internetu. Kada sam potom odmah proslijedio rezultat na mobitel zainteresovane strane putem SMS-a, ljudi oko mene su uvijek bili zadivljeni - brzo, jednostavno, jasno. Dakle, kako god to zvučalo, praksa je zaista pokazala da se isplati.
Pa ovo je super, samo da mogu oprostiti cijenu... za 0,79 eura bi bilo dobro, ali za 2... to je malo, radije bih stavio ikonicu sa linkom na idos.cz moj početni ekran
Slažem se. Zašto plaćati 2 eura za takvu aplikaciju kada možete jednostavno pogledati internet koji svi imaju? Ne razumijem prednosti aplikacije (koja preuzima podatke sa interneta) u odnosu na oznake u Safariju...
Kupite li telefon za oko 15 i onda plačete da morate platiti 000 CZK za aplikaciju umjesto 60? Ne bih imao problema da platim više jer aplikaciju koristim svaki dan i mnogo mi olakšava putovanja. Jako sam se zabavljao sa IDOS-om u Safariju kada nije bilo aplikacije, i zaboga, ne bih se vraćao na to rješenje. Svaki razvoj aplikacije košta nešto, a da ne spominjemo vrijeme utrošeno na programiranje. Uz to, on uzima svojih 20% ovog iznosa.
Simone, imaš odgovor iznad. Probajte neko vrijeme sa takvom aplikacijom, pa samo prođite preko interneta i vidjet ćete razliku za koju biste platili duplo više. Međutim, aplikacija ne nudi samo pretraživanja putem interneta.
Nisam to našao u članku, ali da li aplikacija prikazuje ili upućuje na kašnjenja vlakova? veoma važni podaci za ČD.
Aplikacija Connections to može, tako da vjerujem da i IDOS to može podnijeti.
Kupio sam idos, ali mi je neupotrebljiv na iOS 5. Nakon traženja veze, cijela aplikacija se odmah ruši. Nadamo se da će uskoro biti ažuriranja.