Zatvori oglas

Dok je MacBooks predstavljeni prošle sedmice pod nazivom "Pro", mnogi profesionalci su bili razočarani nedostupnošću modela sa više od 16 GB RAM-a. Jedan od njih je čak napisao e-mail Appleovom šefu marketinga, Philu Schilleru, i pitao je li nemogućnost instaliranja 32 GB RAM-a u novi MacBook Pro, na primjer, zbog činjenice da to neće donijeti znatno više performanse.

Phil Schiller odgovorio je: "Hvala na e-poruci. To je dobro pitanje. Integracija više od 16 GB RAM-a u laptop trenutno bi zahtevala memorijski sistem sa mnogo većom potrošnjom energije, što ne bi bilo dovoljno efikasno za laptop. Nadam se da ćete isprobati novu generaciju Macbook Pro, to je zaista sjajna linija."

Nakon što smo ispitali kompletan asortiman procesora u novim Apple laptopima, zaista se ispostavilo da ponuda više od 16 GB RAM-a u ovom trenutku ne bi bila pametna, pa čak ni moguća. Trenutno korišteni Skylake procesori iz Intela podržavaju samo LPDDR3, koji ima maksimalni kapacitet od 16 GB, u verzijama niske potrošnje.

Ovaj problem bi se teoretski mogao zaobići korištenjem energetski intenzivnijih procesora i većeg kapaciteta baterije. Programer Benedict Slaney naravno na vašem blogu skreće pažnju na ograničenje koje je postavilo Ministarstvo saobraćaja SAD (Federalna uprava za avijaciju). Ne dozvoljava transport baterija za laptopove kapaciteta većeg od 100 vat sati u avionima.

MacBook Pro iz 2015. godine sadrže baterije kapaciteta 99,5 vat-sati, ovogodišnje baterije su najviše 76 vat-sati. Čak i kada bi se njihov kapacitet baterija približio granici, to i dalje ne bi bilo dovoljno za energetski efikasnu integraciju procesora koji podržavaju više od 16 GB RAM-a. Intel planira da podrži LPDDR3 sa većim kapacitetom RAM-a (ili LPDDR4) u laptop procesorima do sledeće generacije, Kaby Lake, koja možda neće stići u MacBook Pro do kraja sledeće godine ili čak kasnije. Intel još nije pripremio četverojezgrene varijante ovih procesora.

Dakle, Apple-u su ruke vezane u tom pogledu - s jedne strane Intel, s druge američko Ministarstvo transporta.

Još jedan problem povezan sa procesorima je nedosledna brzina Thunderbolt 3 konektora 13-inčni MacBook Pro sa Touch Barom ima četiri Thunderbolt 3 konektora, ali samo dva koja se nalaze na levoj strani računara će obezbediti maksimalnu moguću brzinu prenosa. To je zato što dvojezgarni procesori dostupni za 13-inčni MacBook Pro imaju samo dvanaest PCI-Express linija u poređenju sa šesnaest traka u 15-inčnim modelima. Uz njih, svi Thunderbolt 3 konektori nude maksimalnu brzinu.

U vezi sa ovim zamkama, poznati bloger Džon Gruber sugeriše da će Apple u budućnosti, ne moguće, ali nužno, krenuti putem razvoja sopstvenih računarskih procesora. Nedostatak performansi nikada nije bio problem sa iOS uređajima. Naprotiv, Apple-ovi mobilni procesori sa ARM arhitekturom redovno pobeđuju konkurenciju u benčmarkovima, a pritom se ne mora žrtvovati izuzetno tanak dizajn uređaja. Novi MacBook Pro, s druge strane, stigao je kasno i još uvijek ne nudi performanse koje bi profesionalni korisnici željeli.

Resursi: The Verge, Mac Daddy, Apple Insider, Daring Fireball
.