Patrik Siwek Dok smo samovozeće automobile poznavali tek prije nekoliko godina iz naučnofantastičnih filmova, posljednjih godina oni polako ali sigurno postaju stvarnost. Stoga ne čudi što se najveći tehnološki giganti utrkuju da ih razviju i pokušavaju pokazati da su oni ti koji ovu do tada nerealnu ideju mogu pretvoriti u stvarnost. A gigant iz Cupertina se također bori za ovo prvo mjesto.
Kako je i sam Apple potvrdio riječima izvršnog direktora Tima Cooka, autonomna vozila su predmet njegovog razvoja i istraživanja. Ovo nije razvoj samih vozila kao takvih, već se Apple fokusira na tehnologije koje bi trebale biti dostupne za vozila trećih strana kao opcioni pribor. Apple bi vjerovatno mogao stvoriti vlastito vozilo, ali finansijski zahtjevi za stvaranjem efikasne mreže dilera i servisa su toliko značajni da bi mogli biti neefikasni za Apple. Čak i ako je stanje na računima kompanije blizu dvjesto milijardi američkih dolara, ulaganje povezano s prodajom i servisiranjem vlastitih vozila možda se neće početi vraćati u doglednoj budućnosti, a Apple bi tako iskoristio samo dio svog novca .
Tim Cook je potvrdio svoje interesovanje za automobilsku industriju u junu prošle godine, a na nju cilja i sam Apple. Tim Cook je doslovno rekao da Apple radi na autonomnim sistemima za automobile. U 2016. godini, kompanija je smanjila svoje ranije ambiciozne planove, kada je zaista željela da se rangira uz bok proizvođačima automobila kao što je Tesla, i preispitala razvoj cjelokupnog vozila kako bi razvila sisteme za autonomna vozila. Međutim, nismo saznali više od Tima Cooka ili bilo koga drugog iz Applea.
Međutim, nedavno, zahvaljujući registraciji automobila, znamo da je Apple proširio svoja tri testna vozila koja se voze u Kaliforniji sa 24 druga Lexus RX450hs koje je Apple registrovao za testiranje autonomnih vozila direktno kod Ministarstva saobraćaja. Iako je Kalifornija relativno otvorena za testiranje novih tehnologija, s druge strane, svaka kompanija zainteresirana za testiranje mora ispuniti stroge sigurnosne kriterije i registrovati svoja vozila direktno u odjelu. Naravno, ovo se odnosi i na Apple. Časopis je saznao prema registracijama Bloomberg, da trenutno na cestama u Kaliforniji ima 27 automobila koji testiraju Appleove autonomne sisteme. Osim toga, Apple nije direktno vlasnik skoro tri desetine Lexusa, već ih iznajmljuje od poznate kompanije Hertz Global Holding, koja je jedan od najvećih svjetskih igrača u oblasti iznajmljivanja vozila.
Međutim, Apple će morati da smisli zaista revolucionaran sistem koji može toliko impresionirati proizvođače automobila da će biti spremni da ga integrišu u svoja vozila. O razvoju tehnologija za autonomnu vožnju ne brinu samo kompanije kao što su Tesla, Google ili Waymo, već i tradicionalne automobilske kompanije poput Volkswagena. Na primjer, novi Audi A8 nudi autonomnu vožnju nivoa 3, što znači da sistem može u potpunosti preuzeti kontrolu nad vozilom pri brzinama do 60 km/h i ne zahtijeva nikakvu intervenciju vozača. Vrlo sličan sistem nudi i BMW ili, na primjer, Mercedes, u svojim novim modelima serije 5. Međutim, ove sisteme još treba sagledati i potrebno je konstatovati da ih čak i same automobilske kompanije predstavljaju na ovaj način, da vožnju čine ugodnijom. Uglavnom se koriste u kolonama kada vozač ne mora stalno da gazi između kočnice i gasa, već će vozila startati, stati i ponovo krenuti u skladu sa trenutnom situacijom. Na primjer, novi automobili iz Mercedesa mogu čak i sami procijeniti situaciju u konvoju i sami se kretati iz trake u traku.
Dakle, Apple će morati da ponudi nešto što će biti zaista revolucionarno, ali ostaje pitanje šta. Sam softver nije preskup za instalaciju, a proizvođači automobila ga mogu integrirati u gotovo svako vozilo na svijetu. Međutim, problem je što većina jeftinih vozila nema dovoljan broj radara, senzora, kamera i ostalih potrepština koje su potrebne za autonomnu vožnju barem nivoa 3, što je već zaista zanimljiv pomoćnik. Stoga će Appleu biti teško isporučiti samo softver sličan CarPlay-u, što bi Fabia pretvorena u autonomno vozilo. Međutim, zamišljanje da će Apple proizvođačima automobila snabdjeti senzore i druge stvari potrebne za izgradnju autonomnog vozila također je prilično čudno. Pa ćemo vidjeti kako će ispasti cijeli projekat autonomnih vozila i šta ćemo kao rezultat sresti direktno na cestama.
