Ondrej Holzman Postoji još jedno novo polje na kojem će se Apple i Google boriti u narednim godinama. Ova druga kompanija zvanično je objavila svoje osnivanje u ponedeljak Otvoreni Savez automobila, sa kojim želi da se takmiči iOS u autu od Apple-a. Ko će kontrolisati automobile sa svojim operativnim sistemom?
Otvoreni Savez automobila, u prijevodu Open Automotive Alliance, je globalna alijansa lidera tehnologije i automobilske industrije posvećena uvođenju Android platforme na automobile počevši od 2014. Cijelu alijansu predvodi Google, koji je uspio nabaviti najbolje svjetske brendove kao što je General Motori, Audi, Hyundai i Honda.
Jedina tehnološka kompanija izvan Googlea je nVidia. Uostalom, i ona je član Otvorite savez slušalica, po čijem modelu je vjerovatno izgrađen najnoviji automobilski savez. Open Handset Alliance je konzorcij koji predvodi Google odgovoran za komercijalni razvoj Androida za mobilne uređaje.
Konkretan vremenski okvir kada ćemo vidjeti prve kontrolne ploče sa Androidom u automobilima još nije određen. Ipak, na prve modele treba pričekati najkasnije do kraja ove godine, ali će se implementacija Androida razlikovati za pojedine proizvođače automobila.
Prezentacija Open Automotive Alliance također je vrlo zanimljiva s obzirom na konkurenciju, jer je Apple u svom iOS-u u programu Automobila ranije naveo GM, Hyundai i Hondu kao partnere, a već su predstavljeni i modeli koji ove godine imaju sisteme povezane sa iPhone će imati proizvodne linije.
Najvjerovatnije će tek sljedeći mjeseci pokazati u kom pravcu će koja automobilska kompanija krenuti, međutim, moguće je da će se na kraju neki kladiti na obje varijante. Na primjer, u General Motorsu su doživjeli pozitivan odgovor kupaca s njihovim modelima koji su integrirali iOS. S druge strane, prema njenim riječima, šefica GM-a, Mary Chan, vidi ogromne mogućnosti u Android platformi.
Slično kao i General Motors, i Honda je u ovoj situaciji. Japanska kompanija je također već najavila kontrolne ploče koje pokreće iPhone u svojim modelima Civic i Fit za 2014. godinu, ali sada je Hondin šef istraživanja i razvoja, Yoshinaru Yamamoto, rekao da mu je "veoma drago što se pridružio alijansi koju predvodi Google jer Honda želi da pruži svojim klijentima sa najboljim iskustvom."
Čak i Hondin stav sugeriše da će se u početku proizvođači automobila fokusirati na nekoliko rešenja, od kojih će na kraju izabrati ono koje najviše odgovara njihovim automobilima i kupcima. Na primjer, General Motors je već najavio vlastiti AppShop, sličan App Storeu, nakon godinu dana kreiranja programskih alata, pa se ne može očekivati da će sada odustati od ovih nastojanja zbog prelaska na Google ili Apple rješenja.
U automobilskoj industriji Apple i Google su na samom početku, pa će biti zanimljivo vidjeti kuda će se kretati razvoj modernih kontrolnih ploča i uređaja koji će s njima raditi, ali ne možemo očekivati neku veću revoluciju barem u narednim mjesecima . Ipak, o automobilima se priča kao o novoj atrakciji i trendu u tehnološkom svijetu.
I Microsoft će pustiti ovaj voz da prođe, jer nema mnogo toga za ponuditi u ovoj industriji. (Spominjem ovo jer malo ljudi zna da, na primjer, u Fordu (General Motors) Mondeu sa Ford Conversom ili u Fordovim automobilima sa My Ford sistemom, sistem također razvija Microsoft, i to već nekoliko godina. )
i to je dobro, vidjeti plavi ekran u pogrešno vrijeme vjerovatno nije sjajan osjećaj. :-D usput cekaj,instaliram update-e, restart ce se desiti za 10,... :-D Vec sam video Windows poruku o gresci na bankomatima, na kablu TV ekran. :-D s druge strane, većina industrijskih operacija i elektrana radi na Windows-u, tako da je teško reći...
Audi razočarao...
Pa, ne znam. Android je nestabilan sistem i tako nešto nije nešto o čemu treba voditi računa u automobilu.
Pa o Crvenkapi... Takav iOS7 mora biti cvjet stabilnosti i ergonomije, zar ne :-)
Aplikacija Volant ne odgovara, želite li pričekati, zatvoriti, prijaviti?
Aplikacija za volan zahtijeva Google+ registraciju, instaliranje/odbijanje.
Navodno se radi o Androidu, tako da možete ugraditi nezvanični volan. Nažalost, ovaj može skrenuti samo desno. OK, pa ćemo ga rootati i ugraditi volane umjesto volana.
Android zaista nije, to je šala, a ne OS.
pa, mislim da ako auto kompanije budu sarađivale i sa jednima i sa drugima, onda će ove šale definitivno biti dostupne kao dodatna oprema za dosta novca, a kladim se da će iOS biti još skuplji. Ili ako treba da bude u osnovnoj opremi, ubacit će Android u nižu i užu srednju klasu. a viša srednja klasa i luksuzni automobili i limuzine će biti opremljeni iOS-om.
Ne vidim, ali sistem iz Silicijumske doline već dugo radi u Teslinim automobilima.
I nije slučajno što je sličan IOS-u :-)