Adam Kos Suecki kanal je odgovoran za 12% svjetske trgovine. Njegova blokada, koja se dogodila u obliku nasukanog kontejnerskog broda teškog 220 tona, može uzrokovati kašnjenje u svemu što inače vidimo u trgovinama - od hrane, do namještaja, odjeće i elektronike. Iako ne direktno, ovaj događaj naravno može uticati i na Apple.
To može biti zanima vas
Letite oko svijeta s Appleom Blokada Sueca izvršena je u utorak ujutro, odnosno 23. marta. Snažna pješčana oluja izazvala je lošu vidljivost, a time i lošiju plovidbu broda ikad dato u kanal. Ovaj 400 m dug "čep" uzrokovao je neprohodnost najvažnije trgovačke arterije između Azije i Evrope. Na sanaciji se radilo danonoćno, a plovilo je sada oslobođeno uz pomoć manevara vuče i guranja, na čemu je radilo 10 tegljača za vrijeme plime.
Samo 400 m je dovoljno da blokirate 193 km
Suecki kanal je 193 km dug kanal u Egiptu koji povezuje Sredozemno i Crveno more. Podijeljeno je na dva dijela (sjeverni i južni) Velikim gorkim jezerom i čini granicu između Sinai (Azija) i Afrika. Omogućava brodovima direktan put između Sredozemnog i Crvenog mora, dok su ranije morali ili ploviti oko Afrike oko Rta dobre nade, ili prevoziti teret kopnom kroz Suecki prevlaku. U poređenju sa plovidbom oko Afrike, putovanje kroz Suecki kanal, na primer, od Perzijskog zaliva do Roterdama skraćeno je za 42%, do Njujorka za 30%.
To može biti zanima vas
Dnevno kroz kanal prođe oko 50 teretnih brodova koji su do jučer kasno popodne morali čekati na puštanje. Plovilo Ever Given sa 20 kontejnera na brodu prvo je uspjelo pomaknuti krmu za više od 100 metara od obale kanala, u kasnijim satima brod je potpuno oslobođen. Ako ste se pitali koliko košta cijela ova situacija, onda prema Agencija AP ima 9 milijardi dolara koji se isplaćuju svaki dan u kašnjenjima. Na prolaz je čekalo ukupno 357 brodova, zajedno sa svime što je bilo ukrcano na njihovim palubama. Ovo "logjam“, kako se cijela situacija najčešće naziva, ima efekta na čitave industrije širom svijeta.
🔎 Blokada Sueskog kanala viđena iz svemira 🛰
Pléiades visoke rezolucije napravljen od Airbusa. Satelitski snimak 📷 snimljen jutros, prikazuje kontejnerski brod zaglavljen u kanalu. pic.twitter.com/YOuz1NEXk8— Airbus Space (@AirbusSpace) Mart 25, 2021
Ne samo Suez, ne samo COVID-19
Apple možda neće biti direktno pogođen situacijom, već samo naknadnim efektom talasanja, kada jedan od odgođenih brodova može sadržavati komponente koje "netko" koristi za Apple napravio "nešto". No, otprema nije jedina koju kompanije koriste. Oni mogu dodatno opteretiti distribuciju zraka i proizvoda Apple pa odjednom možda neće biti mesta. Ali ne samo da ima svoj udio u ukupnom usporavanju distribucije ikad dato i pandemije korona virusa.
To može biti zanima vas
U februaru ove godine, česte zimske oluje u Teksasu, SAD, primorale su Samsung da zatvori tamošnju fabriku za proizvodnju čipova. Ovaj konkretni potez je tako rezultirao kašnjenjem proizvodnje za 5% svjetskih isporuka čipova koji se koriste u pametnim telefonima i automobilima. Ali Samsung takođe proizvodi OLED ekrane koji se koriste u iPhone uređajima. Zbog toga bi globalna proizvodnja 5G telefona mogla pasti do 30%, o čemu Apple možda neće morati da brine, ali ako ne dobije ekrane za svoj iPhone 13 na vrijeme, može biti značajan udarac. On jednostavno ne može priuštiti da propusti predbožićnu pijacu.
U vrijeme pisanja ovog članka, Suecki kanal je već bio potpuno obnovljen. Ljudi iz cijelog svijeta su ovu situaciju bukvalno mogli gledati uživo putem aplikacije VesselFinder, što slično kao FlightRadar o zrakoplovima obavještava o plovilima na moru. Trenutno možete vidjeti u aplikaciji da je Ever Given besplatan, ali možete pogledati i druge detalje. Pored toga, pomenuta aplikacija omogućava 24h povijest navigacije, tako da se možete osvrnuti na to kako je plovilo blokiralo Suez i kako se na kraju počelo kretati. Nadajmo se da se ništa slično neće dogoditi u budućnosti - ali ako se dogodi, VesselFinder će vas držati u toku.
