Zatvori oglas

Oči tehnološkog svijeta sada su uprte u Univerzitet u Mičigenu, gdje je tim stručnjaka razvio novu vrstu punjive baterije koja može zadržati do dvostruko više energije od trenutnih. U bliskoj budućnosti mogli bismo očekivati ​​pametne telefone dvostruko veće izdržljivosti, ali i električne automobile s dometom od preko 900 kilometara s jednim punjenjem.

Novi koncept baterije se zove Sakti3 i čini se da je to zaista tehnologija s mnogo potencijala. O tome svjedoči i podatak da je britanska kompanija Dyson, koja se uglavnom bavi proizvodnjom usisivača, u projekat uložila 15 miliona dolara. Kompanije kao što su General Motors, Khosla Ventures i druge također su donirale manje iznose Sakti3. Kao dio investicionog ugovora, Dyson je također počeo direktno sudjelovati u razvoju.

Tehnologija baterija je jedna od najvećih prepreka zrelosti današnjih prijenosnih uređaja. Dok se hardver koji ide u kompjutere, tablete i mobilne telefone razvija vrtoglavom brzinom, litijumske baterije se nisu mnogo promenile otkako ih je predstavila japanska kompanija Sony 1991. godine. Iako im se životni vijek poboljšao, a vrijeme punjenja skratilo, količina energije koja se može uskladištiti u njima se nije mnogo povećala.

Trik kojim su naučnici sa Univerziteta u Mičigenu postigli iznenadnu inovaciju leži u konstrukciji elektroda. Umjesto mješavine tekućih hemikalija, baterija Sakti3 koristi litijumske elektrode u čvrstom stanju, za koje se kaže da mogu pohraniti preko 1 kWh energije u jednoj litri. Istovremeno, uobičajene litijum-jonske baterije dostižu maksimalno 0,6 kWh po litru kada skladište energiju.

Dakle, uređaji koji koriste takvu bateriju mogu istovremeno ponuditi tankost, malu težinu i dugu izdržljivost. Mogli su pohraniti skoro dvostruko više energije u bateriju iste veličine. Na ovaj način ne bi bilo teške dileme da li uređaj poput iPhone-a učiniti tanjim, ili dizajn ostaviti na začelju i dati prednost izdržljivosti.

Prema znanstvenicima, baterije proizvedene po novoj tehnologiji trebale bi biti i jeftinije za proizvodnju, s dužim vijekom trajanja i, ne manje važno, manje opasnim. Baterije sa fiksnim elektrodama, na primjer, ne nose opasnost od eksplozije, kao što je slučaj s tekućim baterijama. Istovremeno, sigurnosni rizici su jedna od najvećih prepreka u razvoju novih tehnologija baterija. Dotične baterije nosimo što bliže tijelu.

Investicioni ugovor između naučnika i kompanije Dyson garantuje da će nove baterije prvo ući u proizvode britanske kompanije. Pilot nosioci nove tehnologije će stoga biti robotski usisivači i čistači. Međutim, upotreba tehnologije trebala bi ići daleko od hi-tech čišćenja.

Izvor: The Guardian
foto: iFixit

 

.