Budući da je korištenje mobilnih telefona u vožnji opasno (a samim tim i zabranjeno i podliježe novčanoj kazni), obje platforme, odnosno iOS i Android, nude svoje dodatke za automobile. U prvom slučaju radi se o CarPlayu, u drugom o Android Auto.
Ove dvije aplikacije nude inovativniji i povezaniji pristup od većine tradicionalnih sistema, u kombinaciji sa poznatim i intuitivnim korisničkim sučeljem povezanim s podacima korisnika, odnosno vozača. Bez obzira u kom vozilu sedite, imate isti interfejs i ne morate ništa da podešavate, što je glavna prednost obe platforme. Ali i jedni i drugi imaju svoje određene zakone.
Glasovni asistent
Glasovni asistent je vjerovatno najlakši način za interakciju s automobilom i telefonom tokom vožnje. Funkciju podržavaju oba sistema zahvaljujući prisutnosti Siri i Google Assistant-a. Potonji se obično hvali zbog boljeg razumijevanja zahtjeva i podržava širi spektar usluga trećih strana. Ali morate se ograničiti na podržani jezik.
Korisnički interfejs
Trenutni Android Auto interfejs prikazuje samo jednu aplikaciju na ekranu automobila bez obavljanja više zadataka. Nasuprot tome, CarPlay nudi korisničko sučelje iz iOS-a 13 koje uključuje muziku, karte i Siri prijedloge odjednom. Ovo olakšava pristup svemu što vam je potrebno na prvi pogled bez potrebe za prebacivanjem s jedne aplikacije na drugu. Android Auto ipak nije potpuno loš sistem, jer ima stalnu baznu stanicu na dnu ekrana koja prikazuje aplikaciju za muziku ili navigaciju sa dugmadima za prebacivanje numera ili strelicama da vas vode do vašeg odredišta.
Navigacija
Kada koristite Google Maps ili Waze, Android Auto vam omogućava navigaciju i istraživanje ostatka rute baš kao što biste to radili na svom telefonu. U CarPlay-u to nije toliko intuitivno, jer morate koristiti strelice da se krećete po karti, što zapravo nije samo neintuitivno, već je i opasno u vožnji. Dok se u Android Auto-u alternativna ruta može odabrati jednostavnim dodirom na označenu sivo rutu, u CarPlay-u to ne čini ništa. Umjesto toga, morate se vratiti na opcije rute i nadati se da ćete dodirnuti onu koja odgovara ruti prikazanoj na mapi. Ako želite istražiti kartu ili pronaći alternativne rute tokom vožnje, Android Auto ima prednost. Ali ovo je vrlo ograničeno kada je u pitanju davanje telefona putniku tokom vožnje da prilagodi rutu, jer neće moći koristiti Google Maps. Dodavanje zaustavljanja u plan puta pomoću telefona je mnogo složenije, ali savršeno funkcionira u CarPlayu.
Pozivi i obavještenja
Vjerovatno ćete primati obavještenja tokom vožnje. Iako su obje platforme dizajnirane da ih bezbedno rukovode, CarPlay mnogo više ometa vozača nego Android Auto jer prikazuje banere na dnu ekrana koji vas sprečavaju da pratite kuda biste trebali ići. U Android Auto, baneri se pojavljuju na vrhu. Za razliku od CarPlay-a, Android Auto vam omogućava da odbijete ili isključite obavještenja, što je zgodno ako ne želite biti obaviješteni o ažuriranjima grupe WhatsApp, ali i dalje želite primati obavijesti od drugih aplikacija.
Ali obje platforme imaju svijetlu budućnost. Google ga je pokazao na Google I/O konferenciji, dok ga je Apple pokazao na WWDC-u. Stoga je sasvim jasno da su platforme još uvijek u razvoju i s vremenom će im se dodati nove i zanimljive funkcije.
Dobar članak. Kao prvenstveno korisnik Androida, također bih želio da dodam da je Android Auto nekada mogao vrlo dobro prihvatiti adrese i osnovne komande na češkom sa Google Nowom. Sa obaveznim prelaskom u asistenta, on više ne zna češki, a upisati nešto kao Hradec Králové glasom na engleskom je potpuno nezamislivo, a s obzirom na to da u vožnji ne možete unijeti ništa, morate stati. Čim Siri ili G asistent bude na češkom, oboje će biti na drugom nivou.
Oh, i on može raditi dvije AA aplikacije. Ali morate imati auto sa većim ekranom. U Enyaq-u je waze radio za mene i manji prozor Spotify pored njega.
Zdravo,
U svom autu Nissan Qashqai (2021) imam samo Android na kojem piše da ne podržava Apple CarPlay. Postoji li aplikacija koja može povezati iPhone 13 mini sa radiom sa Androidom?